Arhiv za mesec Junij, 2006

MiNeR

:objavljeno: 30.06.2006

Nebo so prekrile prve zvezde. Zvok avtomobilov prekine tišino noči in barve luči režejo temo. Na enem od ljubljanskih parkirišč čisto blizu centra mesta se zberejo MiNeRji – midnight neon racers. To so fantje in nekaj deklet, ki veliko prostega časa namenijo svojemu avtomobilu in njegovim izboljšavam, tako zunanjosti kot samemu motorju avtomobila. Prepoznavni so po različnih osvetlitvah podvozja in po atraktivnem izgledu. Po avtomobilih, ki pritegnejo pogled, in privabljajo policiste. Pritegnili so tudi mene, dolgo sem jih samo opazovala, a hotela sem izvedeti več. Ni bilo preprosto, pa vendar mi je uspelo doživeti dirko, kot sem jo poznala le iz prizorov v filmih, ko je dekle stopilo med dva avtomobila, prijelo v roko rutico, ki jo je imela pred tem zavezano okoli vratu, in ko je rutica spolzela iz objema njenih prstov, se je dirka začela. Noč postaja vse bolj hladna. Pa vendar hladu ni čutiti, saj je v zraku dovolj adrenalina, ki pošteno požene kri tudi po mojih žilah. Na parkirišču je le v nekaj minutah zbrana množica privržencev nočnih dirk. Po dogovoru z vodjo, se fantje in dekleta vsedejo v avtomobile in se v koloni odpeljejo do domenjenega mesta dirke. Par policistov mirno opazuje kačo avtomobilov, ki se počasi pelje mimo njih. Na obvoznici vozijo po predpisih. Ni divjanja, kot bi bilo pričakovati, in ni nepotrebnega izzivanja usode z ostalimi udeleženci v prometu. MiNeRjem ni pomembno, da so najhitrejši na avtocesti, ali da se najhitreje peljejo čez mesto, njihov smisel je v tekmovalnosti, tekmi med dvema avtomobiloma. Med vožnjo do prizorišča dirke mi dolgoletni MiNeR razloži nekaj o zgodovini dirk drag race pri nas. »Vse se je menda začelo pospešeno dogajati po premieri prvega dela filma Fast and Furiuos. Prve dirke drag race so bile organizirane na manj prometnih cestah v bližnji okolici Kamnika in Kranja. Pa vendar policija ni imela posluha za te stvari, celo preganjali so nas. Spomnim se dogodka, ki se je zgodil lani v Kamniku. Množica ljudi je čakala, da bosta prva dva avta zapeljala skozi startno črto. Ravno takrat pa se je pripeljalo šest policijskih avtomobilov in iz njih so poskakali policisti. Zasedli so progo in legitimirali vsak avto, ki je peljal mimo. Namesto dveh avtomobilov pa sta se s starta po cesti, kot v posmeh policistom, popeljala dva fantka na kolesih. Smeha je bilo dovolj za cel večer, ampak od dirke pa ni bilo nič.« Pripeljemo se do mesta, kjer naj bi se odvijal nocojšni drag race. To so ponavadi zapuščene ceste, kjer skoraj ni prometa, in kjer je poskrbljeno tako za varnost gledalcev, kot tudi tekmovalcev. Cesta, ob kateri se ustavimo, je nedaleč stran od ljubljanske obvoznice, zavita v rahle nočne meglice in obsijana z uličnimi svetilkami. Spremljevalni avtomobili se ustavijo ob cesti, luči ostanejo prižgane. Ne ovirajo prometa. Pogled na uro. Kmalu bo polnoč. Preko CB postaj fantje še zadnjič preverijo, ali so kje v bližini policisti, da bi v primeru racije vsi lahko pravočasno zapustili mesto dirke. Nastopi vrhunec večera. Na siv beton se s kredo nariše bela črta in za črto se postavita dva avtomobila. Nocojšnja prva tekmovalca sta pripravljena na start. Izmeri se razdalja četrt milje, to je 402 metra, in tam se postavita dva merilca, ki sporočata rezultate voženj. Čas je za prvi preizkus moči avtomobilov in adrenalina voznikov, prav tako gledalcev. Med avtomobila se postavi starterka, dekle, ki z zamahom roke, da znak za prvi start. Prizor me spominja na film Briljantina, kjer je Olivia Newton John stala med avtomobiloma, in kjer je John Travolta preizkušal moč svojega črnega jeklenega konjička. Zasliši se hrup motorjev, ki prerašča v rohnenje, in kot raketi se avtomobila odlepita od startnega mesta. Zastane mi dih. Dobesedno obnemim. Zdi se mi kot bi sanjala. Zdrami me šele eden od MiNeRjev, ki mi začne razlagati, da se prestave menja pri blokadi motorja, zato imajo tekmovalci odstranjeno elektronsko blokado in dodatno tunane motorje (znižane glave motorja, spremenjene čipe, ki skrbijo za vbrizgavanje in delovanje motorja). V avto se vgrajujejo različni turbo polnilci, ki povečujejo moč motorja. Najbolj privrženi si vgradijo v avto NOS (nitro oksid), ki v trenutku avtomobilu doda moč 50 konjev ali več, odvisno od avtomobila. Prav tako imajo izboljšane izpušne sisteme in vse mogoče dodatke. Pogled na te avtomobile je res razburljiv. V človeku prebudi tisti del njegovega skritega občutka po hitrosti, tisti, katerega se bojimo. Pogled je adrenalinski. Avtomobila sta že na polovici proge in v temi se vidijo samo njune luči. Še par metrov in prvi zmagovalec je znan. Pripeljeta se nazaj na start. Sledijo čestitke, tudi naključnih gledalcev. MiNeRja zamenjata progi, da ne bi bilo pritožb, in avta še enkrat oddrvita proti liniji, ki loči zmagovalca od poraženca. Zmaga spet isti avto. S tem postane zmagovalec prve dirke. Na startu pa se že pripravljata naslednja dva. In tako drag race traja toliko časa, dokler so avtomobili, ki si želijo pokazati svojo moč, in dokler so spretni vozniki, ki želijo sprostiti svoj adrenalin. Avtomobili so različni. Najmočnejši v današnjem večeru ima preko 400 konjskih moči in je prav eleganten v soju luči. Avtomobili, ki so ta večer prišli na dirko so bili vseh vrst in razredov. Pojavili so se privrženci Hond, ki v svetu dirkanja zavzemajo posebno mesto, saj so le ti avtomobili najbolj prikladni za predelovanje. Prav tako pa ni manjkalo Renaultov, od Clia, Megana, do Renaulta 11 in R5. Seveda pa ni manjkalo predstavnikov italjinskih športnih avtomobilov Alfa Romeov. Ampak, da ne boste mislili, niso vsi avtomobili takšnega razreda. Med njimi sta tudi vzdržljiva katrca in pa legendarni hrošček. Zanimiv je podatek, da mora biti vsak dodaten del na avtomobilu, ki se razlikuje od originala, homologiran. Kar pomeni, da je potrebno za hitre užitke dobiti ustrezne certifikate. V tem se Slovenija razlikuje od večine držav, kjer avtomobilski privrženci nimajo problemov z birokracijo. Lansko leto je bilo v Sloveniji organiziranih kar nekaj legalnih dirk drag race. Pomemben podatek je tudi to, da je Slovenec na hrvaškem drag prvenstvu dosegel prvo mesto. Število nelegalnih dirk je vseeno večje, kar 1:100. To preprosto pomeni, da se fantje rajši srečujejo ponoči, v zavetju noči, kot pa da pridejo in javno razkazujejo svoje avtomobile. Bistvo vseh dirk drag race je, da so organizirane, varne, da na njih ne pride do poškodb. Udeleži se jih lahko vsak, in vsak ima možnost, da se v noči dirke spremeni v zvezdo večera in pokaže, kako zmore obvladovati konje svojega avtomobila. Zato se nikar ne prestrašite, ko na cesti zagledate avto, ki ima osvetljeno podvozje, ali odbijače do tal. To ni novodobni Mad Maxi, ampak avto fanta, mogoče celo dekleta, ki ljubi moč motorja v svojem avtomobilu, hitrost, adrenalin, ki ljubi nočni drag race. V tej eni noči pa sem ga po svoje vzljubila tudi sama. Naj samo še namignem – če sta mogoče katerega od bralcev zamikala moč avtomobila in adrenalin noči – vredno se je potruditi, pristopiti k fantu, ki ima avto, kot je opisan v tekstu in ga povprašati o teh stvareh. Mogoče tudi vam uspe, da mu vlijete dovolj zaupanja in vam izda lokacijo in čas naslednjega drag racea. Drugače pa, letos bo organiziran še en legalen drag race, pridete pogledat kako vse to izgleda v živo.

  • Share/Bookmark

Pravi brezdomci

:fotkanje:, :osebno: 30.06.2006

Tokrat ni govora o mojih ptickih, ampak o tistih, ki so zamenjali zivljenje, kot ga zivimo povprecni ljudje, za zivljenje, ki je drugacno. Vsak ima svoje razloge in vsak je imel svoje tezave. Ne razumem pa zakaj je potrebno tem ljudem vzeti se tisto malo dostojanstva, kot je to naredil policist v stari Ljubljani, ko je pred mnozico ljudi zacel legitimirati brezdomce, ki so sedeli na plocniku. Mogoce pa se je samo hotel dokazati, da nosi uniformo in narediti vtis pred kaksno zensko.

  • Share/Bookmark

Koliko je vreden tvoj blog

:osebno: 29.06.2006


My blog is worth $10,726.26.
How much is your blog worth?

  • Share/Bookmark

Luis Figo

:osebno: 29.06.2006

Ampak tokrat ni zanimiv on, ampak njegova zena Helena Svedin in njene gole fotografije.

Tukaj in tukaj .

Dodatek: zene nogometasev, ocitno sem zgresil sport v mladosti :evil:

  • Share/Bookmark

8.500

:osebno: 29.06.2006

  • Share/Bookmark

100000 kun kazni

:osebno: 28.06.2006

Ce na svoji spletni strani objavljas informacije in novice in ce ne prijavis svoje spletne strani Vijecu za elektronicke medije, potem te lahko caka kazen do 100000 kun. Seveda je to vse podkrepljeno z zakonom, ki so ga sprejeli in je zacel veljati na Hrvaskem. Se mi pa postavlja vprasanje. A ni vsak blog vir informacij in novic? A bo moral vsak bloger prijaviti svoj blog, sicer ga bo doletela kazen. Glede na stevilo hrvaskih blogov, blog.hr jih ima preko 130000, bo to zelo tezko izvedljiva stvar. In zakaj je v Sloveniji tako malo stevilo blogov in blogerjev? Siblogs jih ima okrog 270. Smo res tako zavrti, indiferentni do okolja, ali pa se nam samo ne da pisati?

  • Share/Bookmark

Brezdomcki III

:osebno: 27.06.2006

Moji brezdomcki rastejo. Danes zjutraj so odprli ocke in sedaj ze zrejo v naravo okoli njih. Naredil sem jim mini bazencek, ki ga lahko uporabijo tudi za odzejanje, v teh vrocih dneh. Prav tako sem jim prispeval par muh in mravljic. Nadaljevanje sledi.

  • Share/Bookmark

Fotka

:fotkanje: 27.06.2006

Ta vikend sem prezivel sportno aktivno. Veliko sonca, veliko prahu, veliko adrenalina. Potikanje po Javorju pa je obrodilo sadove. Kontaktira me Osty, ki dela pri Goltesu, z zeljo po moji fotografiji. In tole je rezultat KLIK

  • Share/Bookmark

4x bike fight Ljubljana

:fotkanje: 27.06.2006

Zgodilo se je lani. Ampak fotke so definitivno vredne ogleda. Zacelo se je z bike fighti, ki so se dogajali po Sloveniji. Bili so sponzorji, bili so gledalci in bilo je veliko tekmovalcev. Sponzorji so odsli in bike fighti so zamrli, kajti prireditev zahteva precej organizacijskih sposobnosti in precej financnih sredstev. In nastali so 4x bike fighti, kjer so istocasno na progi stirje tekmovalci. Upam, da se najde v Sloveniji dovolj mocan sponzor in bike fighti po Sloveniji spet zazivijo in privabljajo gledalce, kot je bilo to pred leti.

  • Share/Bookmark

Downhill Javor II

:fotkanje:, :osebno: 25.06.2006

Vceraj trening, danes pa zares. Sonce, prah in pa veliko ljudi so bili spremljevalci odlicno organiziranega downhilla. Sicer je bilo par padcev, tudi nekaj zelo grdih, ampak na sreco ni bilo nic resnih poskodb. Moj zakljucek ob gledanju tekmovalcev: “za to pa moras imeti Jajca!”

  • Share/Bookmark

GDO?

:fotkanje: 25.06.2006

Skupina GDO? je na sceni ze od leta 1997. Vcerajsnji koncert ob izidu kompilacije “Kuolm u glavo” pa je bil kot nalasc, da sem naredil par fotk.

  • Share/Bookmark

Downhill Javor

:fotkanje: 24.06.2006

Danes je potekal uradni trening DH Javor, jutri zjutraj pa se zacne zares. 98 tekmovalcev se bo jutri med kamenjem, prahom, drevjem in travo borilo za prva mesta v razlicnih skupinah. Se ena super organizirana dirka, kjer pa na zalost pride vedno do poskodb. Danes se je poskodoval Avstrijec in sicer je nastradal njegov glezenj, upam, da ne prehudo.

p.s.: samo par fotkic, da premamim se koga, da pride gledat dirko

  • Share/Bookmark

Bike park, Kranjska Gora

:fotkanje: 23.06.2006

Petek, pa vendar ne povsem navaden petek. Cyb3r mi par dni nazaj omeni odprtje Bike Parka v Kranjski Gori. Lanski dopust, ki ga moram nujno porabiti in nobenih planov, nobenih dragov, rallyev in ostalih stvari, pa me prepricata v to, da se mu pridruzim. Ko prispeva v Kranjsko Goro je rahlo dezevalo. Jaz sem se odlocil, da bom rajsi fotkal, kot pa dirjal z biciklom. Ker se je otvoritev parka ze parkrat prestavila, na nezadovoljstvo bikerjev, ker se ni dokoncno urejena nova stirisedeznica so se tudi danes pojavile tezave. Sedeznica se ni obratovala. Pogled na nov poligon je bil pa cudovit. Pa vendar je lastnik Bike Parka, Gorazd, resil zadevo. Odpeljali smo se z Mazdo B2500 proti vrhu. Potem mi je prepustil avto, da sem se lahko vozil od tocke do tocke in fotkal. Ze na zacetku proge imas moznost izbire med tremi skoki: velik, srednji in mali. Avto z reduktorjem je odlicno opravljal svojo vlogo in navdusen nad offroad voznjo sem sledil bikerjem. Cudoviti skoki so se nizali en za drugim in izbor fotografij je bil hudicevo tezak. Se vidi, da je Gorazd lastnorocno naredil celo progo. Jump Evil Eye je cudovit, vendar je potrebna dovolj velika hitrost in pa pravilna koordinacija. Park ponuja zabavo za vso druzino, odvisno od tega kaksen adrenalinski odvisnik si. Ce pa se karkoli zgodi s kolesom, pa se vedno najdejo strokovnjaki, ki rade volje pomagajo. Ce pa komu ni do bicikliranja, pa si lahko privosci poletno sankanje. Danes je bila stvar brezplacna in seveda sva jo preizkusila. Obcutek je bil na zacetku negotov, potem pa je bila hitrost okrog 40 km/h premajhna. Vsekakor priporocam. Jutri pa se zacenja uradna otvoritev sezone v Bike Parku.

  • Share/Bookmark

Brezdomcki II

:fotkanje:, :osebno: 23.06.2006

Pred desetimi dnevi sem pisal o brezdomckih.V tem casu pa se je stvar precej spremenila, kajti danes zjutraj sem videl razbita jajcka na tleh in se ustrasil, da je kaksna druga pticka moje brezdomcke ugrabila ali poskodovala. Skocim na ograjo in pogledam v gnezdece. In notri stirje pticki golicki, ki so dvigovali glave z zaprtimi ockami. No, niso povsem golicki, ampak imajo malce puha. Je pa dober obcutek, da sem jih tako skrbno varoval, da so se rodili.

p.s.: a bom sedaj dobil dotacijo za veliko druzino? In olajsavo pri nakupu vecjega vozila?

  • Share/Bookmark

Gana

:futsal: 22.06.2006

Uvrstili so se v osmino finala. Imeli bodo tezkega nasprotnika, Brazilijo, ki iz tekme v tekmo igra boljsi nogomet, ampak jaz vseeno navijam za njih. Hitri, borbeni in pa crni :evil: Hrvati gredo domov. Sicer jim ne privoscim, ampak Avstralci so bili dejansko veliko boljsi od njih. Danes bo dan zalovanja na hrvaskem.

  • Share/Bookmark

Razpis ministrstva za dostavo oklepnih vozil 8 x 8

:osebno: 22.06.2006

Spoštovani, glede na dogajanja ob izboru najboljšega ponudnika za nabavo kolesnih oklepnih vozil 8×8 s strani Ministrstva za obrambo RS se kot direktor družbe Sistemska tehnika čutim dolžnega, da vam posredujem kronologijo postopka izbire. Posebej bodite pozorni na postopkovne nepravilnosti izbora ter navedbe strokovne komisije MORS-a, da je komisija pregledala in upoštevala poročilo meritev strokovne javnosti (Fakultete za strojništvo). Kar ni mogoče, saj je Fakulteta za strojništvo izdelala in oddala oceno v začetku junija 2006, torej po tem, ko je bil ponudnik že izbran.

Hkrati bi vas opozoril na argumentacijo cene vozila (čemu ne vzdrži argument ministra za obrambo o 10-18 % višji ceni vozila Krpan iz Sistemske tehnike) ter primerjavo tehničnih karakteristik obeh vozil. Med slednjimi Krpan zagotovo izstopa po naprednosti. Že zasnova Patrie na okvirju šasije govori o tehnološki zastarelosti zasnove izbranega vozila.

Sistemska tehnika je edino podjetje v Sloveniji z dolgoletnimi izkušnjami na področju proizvodnje in vzdrževanja vojaških vozil. V 10 letih razvoja in proizvodnje je Sistemski tehniki uspelo povečati slovenski delež iz 40 % pri vozilu Valuk 6×6 na 55 % pri vozilu Krpan. Naša strokovnost in izkušnje nas še toliko bolj prepričujejo o zavajajoči in nerealni oceni vrednosti izbora vozila Patria za slovensko gospodarstvo.

S priloženo vsebino bom danes seznanil tudi predsednika državnega zbora, predsednika državnega sveta, odbor za obrambo, vodje poslanskih skupin, predsednike strank, ministra za gospodarstvo, državno sekretarko MG in poslovne partnerje.

Z odličnim spoštovanjem!

Jože Studenčnik, direktor družbe Sistemska tehnika d.o.o.

Priloga pismu!

  • Share/Bookmark

Ministri v Zasavju

:osebno: 22.06.2006

Pa so prisli, ko so obiskali ze vse ostale regije, tudi v Zasavje. Niso jih pricakali pionircki z zastavicami v rokah, tako kot so pricakali Tita, niti jih niso ljudje ploskali ob prihodu. Vse je bilo hermeticno. In policistov se je trlo ob cesti. Ce so oni ljudska ablast, oz. oblast, ki jo je izvolilo ljudstvo, cesa se bojijo, da jih morajo povsod paziti in braniti. In med svojimi govori so zaceli obljubljati. Zasavci bomo dobili avtocesto, sicer se ne ve se kdaj, ampak nekoc jo bomo! TET bo lahko nabavil plinsko parne agregate, sedaj mora samo se najti investitorja, ki bo to financiral. Poudaril je, da se je v Zasavje vlagalo najvec sredstev, pa vendar smo se vedno povsem na koncu med vsemi regijami v Sloveniji. Najboljsa je pa njegova izjava: “Da v prihodnost ni potrebno gledati s pesimizmom!” Kar jaz razumem tako, da ni razloga za optimizem! Prav tako naj bi se zacela ekoloska sanacija najvecjega onesnazevalca Zasavja-Lafarge Cementa. Vlagalo naj bi se tudi v preventivo pred plazovi, ki so zelo pogosti v Zasavju, odpravljanje posledic pa je dolgotrajno in pocasno.

“psi laju, karavana ide dalje”

  • Share/Bookmark

Fotopis po Benetkah

:fotopis: 21.06.2006

Cas: cetrtek, od 8. do 22. ure Kraj: avto prevoz Izlake-Piran, 280 km, katamaran Piran-Benetke Stroski: nagradna voznja z Venezia Lines za dve osebi, bencin: 5000 sit, cestnina: 25oo sit, hrana in pijaca: 7000 sit

p.s.: fotopis je reportaza opremljena s fotografijami, ki so tudi sicer v prvem planu, da pricarajo resnicen pogled na stvari. Svetujem klik na linke.

Jutro je bilo soncno in pot proti obali prijetna. Guzva na avtocesti je stalna praksa in vsako izgubljanje besed je jalovo delo. Par avtobusov turistov se je guzvalo na pomolu v Piranu in cakalo prevoz, ki nas bo po morju odpeljal do Benetk. Z navdusenjem so pozdravili prihod plovila, ki je pripeljal, ampak so zalostni ugotovili, da to le ne bo pravo plovilo. Katamaran je prispel, vsi smo opravili carinske formalnosti in se odpeljali proti Benetkam. 2 uri voznje, otroci ki skacejo okrog, starejsi ljudje, ki tarnajo in pa prepoved izhoda na palubo so bili cudovit zacetek dneva. Prvi pogled na Benetke je povedal vec, kot pa bi lahko povedal vodic. Ceprav se je sprehod ob morju nadaljeval v drugacnem tonu in mi vsaj za trenutek odvrnil misli od vseh moznih in nemoznih cerkva in njihovih objektov, katere bom moral cel dan opazovati in jih fotografirati. Pogled na gondoljerje, ki se ne dajo motiti turistom in pogled na beneske maske, ki cel dan stojijo anemicne na soncu, pove dosti o njih samih. Za njih poteka zivljenja drugace, kot pa za nas turiste, ki si pridemo ogledovat ulice, cerkve in kanale. Fasciniran sem bil nad njihovim dojemanjem zivljenja in turistov, ki jim pomenijo samo zasluzek in cisto nic drugega. Zanimivo je videti karabinjerje, kako branijo banke in draguljarne. Sicer pa so Benetke arhitekturno cudovite, stavbe so vredne pogleda, prav tako pa je vse zelo urejeno. Prav nic se ne bi branil, ce bi imel hisko v Benetkah, kjer bi uzival v miru in tisini, ki sta sicer redka, ampak se najdeta in bi zjutraj hodil po sadje na trznico z gondolo, oz. bi na Markovem trgu hranil golobe.

Ce pa koga zanimajo cerkve in ostalo, kar nudijo Benetke, se bom potrudil in pripravil se krscanski pogled na Benetke :evil:

Galerija fotk

  • Share/Bookmark

Psenica

:fotkanje:, :osebno: 20.06.2006

Upam, da je res to psenica, sicer naj me kdo popravi.

  • Share/Bookmark

ZUBi

:osebno: 19.06.2006

ZUBi RIP!

  • Share/Bookmark

Sovrazim

:osebno: 19.06.2006

Ce mi kdo pobere moje fotke in jih da v svojo galerijo, brez da bi me za to povprasal, oz. da bi napisal kdo je lastnik fotk. Fotke sicer opremim z watermarkom, ampak vseeno se fotke pokradejo. Sedaj pa sledi prijazen mail lastniku galerije na moj-album in da vidim odziv.

p.s.: lastnik galerije seveda ni odstranil fotografij, zato sem napisal mail uredniku , ki pa je odstranil fotografije v roku 15 minut. Hvala!

  • Share/Bookmark

Nogomet, kot je meni vsec

:osebno: 19.06.2006

Da ne bodo samo zenske uzivale ob pogledih na nogometase in da bomo tudi moski imeli kaj od nogometa! KLIK p.s.: katera predstavnica je naj…

  • Share/Bookmark

Drag race Ljubljana

:fotkanje: 18.06.2006

Ker sem bil ze v Ljubljani, sem skocil pogledat se na Brncicevo, kjer je bil prvi legalni drag race v Ljubljani. Peklenska vrocina, veliko ljudi, razbeljena plocevina in car wash.

Styling in drag

Car wash

  • Share/Bookmark

Rally Zasavje II

:fotkanje: 17.06.2006

HP2: Cemsenik

SS Zagorje

HP Hrastnik

Moto Zagorje

Hostese Zagorje

  • Share/Bookmark

Rally Zasavje

:fotkanje: 16.06.2006

S super special dirko po Trbovljah, se je danes zacel 5. rally Zasavje. Ta vrsta uvoda pred jutrisnjimi etapami je posebej spektakularna za gledalce, ker lahko vidijo veliko zanimivega in hitrega na enem samem mestu. Prav tako je udelezba zavidljiva. Upam, da bo vreme jutri zdrzalo in da bo cim vec avtov prislo celih na cilj. Kot lokalec, ga bom seveda obiskal in poskusal dobiti se kaksno dobro fotko. KLIK

  • Share/Bookmark

Jonasova nova podoba

:osebno: 16.06.2006

Vceraj sem v Benetkah opazil novo podobo Jonasa, enega izmed pobudnikov bloganja v Sloveniji. Je to zgolj nakljucje? Se pripravljajo spremembe? Je to zacetek konca, ali konec zacetka? Je to iluzija, ali samo posledica predolgega sprehajanja po vrocem, razbeljenem soncu? KLIK

  • Share/Bookmark

Radlje ob Dravi

:osebno: 14.06.2006

Po dolgem casu sem se peljal skozi Radlje. Kraj, ki ga clovek ne obisce ravno pogosto, razen, ce se pelje tam mimo. In tocno taksnega sem imel v spominu, kot se je odprl pred menoj. Kraj, kjer sem dobil obcutek, da se je cas ustavil. Da me je neznana kozmicna sila vrgla vsaj 10 let nazaj v preteklost. Zakaj, se sprasujes? Moral sem se ustaviti in zadihati njihov utrip zivljenja. Sedel sem v gostilno in narocil CocaColo in opazoval ljudi. Zenske, barocno zaobljene, s sirokimi boki in velikim oprsjem, kjer jim oblacila niso pomembna, prav tako tudi ne licila. Moski, kot iz starih filmov, s cigareto med ustnicama, ki si narocijo deci domacega za 100 sit. Tudi cena CocaCole je bila smesna, 250 sit. Kraj, kjer ni pomembno hitenje in roki in minute, ampak kraj, kjer si ljudje vzamejo cas in se pogovorijo ob cesti, kjer je dnevno obvezen obisk mesnice in potem deci domacega. Bojeval sem se z obcutkom, da ne pripadam tja in lahkotnostjo zivljenja v njem. Kot da bi mi nekdo odpihnil vse probleme in tezave tega zivljenja v trenutku. Seveda sem se moral se enkrat peljati cez Radlje in ze na zacetku kraja opazil Inino bencinsko crpalko, ki je ze zelo dolgo nisem visel pri nas. Hise polne roz, z negovanimi tratami pred njimi, vendar se pri hisah opazi, kdaj so bile grajene. Tako nekako, kot se spomnim otrostva in socialisticnih casov v katerih sem odrascal. Zelo urejena cerkev in njena okolica pricata o tem, kam zahajajo ljudje ob nedeljah in kjer se verjetno dogaja veliko socialnega zivljenja. Zanimivi obcutki in radovedni pogledi starejsih ljudi, ko sem se sprehodil s fotoaparatom. Pa vendar sem moral naprej. V “moj” svet. Svet hitenja in rokov, svet, kjer stejejo minute in se besede menjajo preko elektronskih medijev. Svet, katerega smo si sami izbrali. Verjamem, da se bom se vrnil v Radlje, ce ne drugace, da obcutim spet to lahkotnost zivljenja, ki sem jo zacutil tam in se sedaj razmisljam o njej.

p.s.: moje mnenje in videnje Radelj, ki pa se lahko dejansko razlikuje od zivljenja prebivalcev

KLIK

  • Share/Bookmark

Protestni pohod proti terminalom od Ljubljane do Kopra

:osebno: 14.06.2006

p.s.: a se bo kdo pridruzil?

  • Share/Bookmark

Hudo povecan obisk

:osebno: 13.06.2006

Med voznjo ob Dravi dobim na telefon par mailov, da je moj blog med najbolj branimi v Sloveniji. Seveda mi ni bilo popolnoma nic jasno, od kje ljudem taksne informacije. Ko pridem domov pogledam statistiko in ne morem verjeti stevilkam. Preko 1000 uniqov danes! A se je moj stevec pokvaril. Preverim se ne Google Analyticsu in potrdijo se stevilke. Pogledam pod referals in vidim kdo je “kriv” za tak obisk. IZKLOP stran s katero smo dolgo nazaj imeli drugacne nacrte, pa jih kot ze tisoce drugih, nismo dokoncno realizirali. Sedaj pa je to ena najbolj obiskanih spletnih strani v Sloveniji. Hvala bandrej, dolgujem ti vsaj kosilo!

  • Share/Bookmark

Brezdomcki

:fotkanje:, :osebno: 12.06.2006

Par dni se mi ze dogaja, da ko odprem vhodna vrata, da poleti pticek proti gozdu. In par dni sem se ze spraseval od kje odleti in zakaj. Danes pa sem zalival roze okrog hise in opazil neznani predmet med rozami. V bistvu ni bil tako neznan, ko sem se enkrat pogledal. Bilo je pticje gnezdo s stirimi jajcki. Sedaj pa upam, da pticki ne bodo pobegnili, oz. preselili gnezda drugam. Sem pa prav vesel, da naju imajo zivali rade in pridejo same k nama. A naj ptickom dam vodo? Hrano? Red Bull, da bodo lazje leteli?

KLIK

p.s.: pticki niso vec brezdomcki, kajti sem se odlocil, da jih posvojim

  • Share/Bookmark

Fotopis cez Vrsic

:fotopis: 11.06.2006

Cas: sobota, od 10. do 22. ure Kraj: Izlake-Vrsic-izvir Soce-Kobarid-Tolmin-Kanal na Soci-Dobrovo v Goriskih Brdih-Nova Gorica-Izlake. Skupno 460 km. Stroski: bencin: 8000 sit, cestnina: 2620 sit, vstopnine: 1000 sit, hrana in pijaca: 9000 sit

p.s.: fotopis je reportaza opremljena s fotografijami, ki so tudi sicer v prvem planu, da pricarajo resnicen pogled na stvari. Svetujem klik na linke, da dozivis cudovito pokrajino.

Med razmisljanjem, kako preziveti soboto, se mi je porodila ideja, da Slovenci poznamo Grcijo, Turcijo, Tunizijo, da skocimo cez vikend v Cannes, ali Rimini in ostale drzave precej boljse, kot pa samo Slovenijo. Ce pa samo malce pomislimo, kako cudovita je Slovenija in kaj skriva, potem je bila odlocitev, kam v soboto, precej preprosta. Pot pod noge, oz. skok v avto in na pot. Od doma do Kranjske gore, kjer sem med voznjo izvedel, da bo cesta cez Vrsic zaprta ob dolocenih urah, sem porabil manj kot uro. Cesta je bila povsem prazna, kot bi se ljudje skrivali pred dezjem, ki naju je spremljalo del poti. In prvi postanek v Jasni, kjer sva obcudovala pogled na zasnezene planine in paglavce v jezeru. Vzpon na Vrsic je z avtom povsem preprost, ni pa tako preprost za vse kolesarje, ki vsakodnevno delajo to turo (ali torturo). Ustavila sva se pri Ruski kapelici, ki so jo letos prenovili in je opomin na prvo svetovno vojno in preko 300 mrtvih ruskih vojakov, ki jih je zasul plaz. Pot proti vrhu Vrsica je bila cudovita. Sneg ob cesti bo verjetno ostal do avgusta in pa plazovina, kjer je narava pokazala svojo moc. Na vrhu Vrsica pa vse pripravljeno za sprejem kolesarjev. Cesta proti izviru Soce je bila zahtevna. Predvsem zaradi vseh kolesarjev in motoristov, na katere sem moral paziti. Vendar izvir Soce je poglavje zase. Pot do samega izvira je precej zahtevna in predvsem me je motil cel kup Italijanov in Italijank, ki so v visokih petkah lezli po kamnih in skalah, ki so bile povsem mokre in tezko prehodne ze v supergah. In potem se sprasujemo, zakaj prihaja do nesrec v nasih gorah! Pot pod noge, oz. kolesa in naprej cez Trento proti Bovcu. Cudovita pokrajina, ki nima ne konca in je povsem neokrnjena in nedotaknjena. Nikjer smeti, nikjer umazanije. In veliko turistov, predvsem Madzarov in Cehov, ki so prisli na rafting. Zrak, ki ga je uzitek dihati in pogled na zasnezene vrhove. Ustavila sva se na Avstro Ogrskem pokopaliscu, ki je cudovit in zastavilo se mi je vprasanje, zakaj niso vsa pokopalisca v Sloveniji pri nas taksna! V Bovcu sva srecala kolesarje, ki so vozili etapo proti Vrsicu. Hitrost preko 35km/h in strnjena skupina. Pred njimi in za njimi pa cel kup spremljevalnih vozil in pa policistov. Zanimivo je videti kolesarje, ki po 120 prevozenih kilometrig izgledajo kot, da bi se pravkar spravili na kolo. Sicer pa je zmagal Slovenec Tomaz Nose. Ura je bila ze okrog 16. ure, ko sva prispela v Kobarid. Lakota je naredila svoje in treba je bilo nahraniti lacne zelodcke. Glede na renome Hise Franko v kulinaricnih krogih, je bila hrana popolna fantazija. S polnim zelodcem in soncem sva se podala naprej do Tolmina. Dantejeva jama, hudicev most in Tolminska korita so imeli obetavno imena. Ustavila sva se in se sprehodila. V 40 minutah sva videla hudicevo veliko lepega. Toliko lepega, da se tezko opise z besedami. Cesa vsega je zmozna narava, ti postane jasno sele ob pogledu na vse to, kar se je odpiralo pred nama. Polna sveze energije sva sla naprej cez Solkan, Kanal in Anhovo in se zacela dvigovati proti Goriskim Brdom. Zalosten, ker ne pijem alkohola in v krajih, ki so znani po dobri kapljici, sem se moral zadovoljiti s cesnjami, saj je bil vendar praznik cesenj na Dobrovem. Z rahlim razocaranjem, kajti glede na reklamo bi pricakoval, da bo to vele dogodek, v bistvu pa je bilo samo par stojnic, kjer so prodajali razlicno robo, sva se spustila proti Novi Gorici, kjer sva gledala se borbe v Muay Taiu. In ob 22. uri prisla utrujena domov.

Ce pa kdo zeli galerijo slik, pa klik TUKAJ.

  • Share/Bookmark

Red Bull Soapbox

:fotkanje: 11.06.2006

Soncen dan, 72 tekmovalcev, ki so se vsak po svoje potrudili in pripravili cimbolj nora vozila (ce se tem stvarem sploh lahko rece vozila) in pa neznosna guzva, so bili spremljevalci Red Bull Soapboxa, ki je bil v Ljubljani na cesti proti gradu. Najprej sem skoraj 45 minut iskal parkirno mesto in 20 minut hodil do prizorisca, potem pa ugotovil, da je taksna guzva, da bo skoraj nemogoce fotkati. Zopet sem se pozabil akreditirati in sem moral iskati pozicije za fotkanje. Zanimivo in inovativno. Poleg vsega pa zelo zabavno. Se pa precej pozna, da Ljubljan potrebuje taksne dogodke in da je sicer v Ljubljani mrtvilo. Drugo leto se spet vidimo!

KLIK

  • Share/Bookmark

Fuzbal

:futsal: 10.06.2006

Nogometna mrzlica, ki bo trajala do 9.7., je uradno odprta. In pogled v trgovinah na predstavnike moskega spola je bil zanimiv. Dva sestorcka piva v eni roki in dva cipsa v drugi. In taksnih je bilo na kupe. In potem okrog 17:30 je nastalo zatisje, kot da bi se pripravljalo na dezevje, ko se ljudje pozaprejo po stanovanjih in cakajo, da dez mine. Ljubljanski lokali, ki se niso opremili s plazma TV-ji, projektorji ali cim podobnim so kazali zelo klavrno podobo. Tam, kjer pa so bili projektorji, je bilo pa glasno. Itak vsak moski najboljse obvlada nogomet in vse ekipe, ki sodelujejo. In vsak ve o nogometu vso teorijo, sicer ce je ne ve, potem mu do tega pomaga kolicina zauzitih piv. Do razlik pride sele na pravem igriscu, kar pa seveda sedaj sploh ni pomembno. Potrosnja piva se bo povecala, prav tako tudi cipsa, moskim bodo zrastli trebuhi in zenske bodo imele skoraj cel mesec casa zase. Posledicno bodo vec v trgovinah in vec bodo zapravljale. Moski bodo srecni, ker jim ne bodo zenske tezile, ampak drug mesec se bo stanje spremenilo. Sploh ob pogledih na stanje na TRR-ju. Sicer pa napovedujem finale Argentina : Brazilija! Kdo je pa tvoj favorit?

  • Share/Bookmark

Pomoc 2

:osebno: 9.06.2006

Enkrat sem ze potreboval gume. Sicer jih nisem dobil, sem pa dobil majcko in bil med stirimi po izboru obcinstva. Ker se vedno upam na nove gume :evil: , te prosim, ce si vzames cas, pogledas ! TUKAJ !, izberes RITKO in izpolnis podatke! Oz. kar direktno ! KLIKNES TUKAJ ! in vneses svoje podatke! p.s.: s tem tudi sam sodelujes v zrebanju nagrad Hvala

  • Share/Bookmark

Triglav

:osebno: 9.06.2006

Pravijo, da ce nisi bil na Triglavu, nisi pravi Slovenec. Ok. Razumem to. Me pa bolj zanima, kdo ve od kje izvira beseda Triglav. In zakaj se Triglav imenuje Triglav.

  • Share/Bookmark

Kolesarska dirka po Sloveniji ONLINE

:osebno: 8.06.2006

Dirko po Sloveniji 2006 je mozno spremljati tudi ONLINE (KLIK). Storitev omogoca Telargo in je brezplacna, vendar pravilno deluje samo v Internet Explorerju. Veliko uzitkov ob spremljanju dirke! Naslednji korak pa upam, da bo tudi live prenos.

  • Share/Bookmark

Top 5 najgrsih avtomobilov

:osebno: 8.06.2006

Po mojem okusu, oz. avti, ki niso po mojem okusu: Dacia Logan Renault Thalia Lada 110 Fiat Multipla Kia Pride

Pa tebi?

  • Share/Bookmark

666

:osebno: 7.06.2006

Vceraj smo doziveli se en edinstven dan v tisocletju. V bistvu ce pomislim je lahko vsak dan v letu taksen, kajti s stevilkami se da precej dobro manipulirati. Ampak 06.06.06 ali 666 je malce drugacna stevilka, ki izvira se iz Nove zaveze in naj bi predstavljala antikrista, oz. satana. V bistvu pa je stvar precej bolj zakomplicirana.Samo stevilo 666 je matematicno zanimivo stevilo. Prav tako pa je zanimivo tudi iz psiholoskega pogleda. Amerisko cesto US Route 666 so leta 2003 preimenovali v US Route 491, ker je bilo ukradenih prevec oznacevalnih tabel. Se je vceraj spustil satan, ali satanka na zemljo? Je bil mogoce spocet satancek? Vse to in se vec.. Kmalu :evil:

  • Share/Bookmark

Drag Slovenj Gradec 2

:fotkanje: 7.06.2006

Dodana se ena galerija fotk

KLIK

  • Share/Bookmark

Had

:osebno: 6.06.2006

Zakaj blog nosi taksno ime? Zakaj je moj nick na vseh forumih Had? Od kje ideja, da bi bil v real svetu Roni, v cyber pa Had. Ime Roni, oz. originalno Ronald je bila mamina zelja in sicer po bivsem mozu Tereze Kesovije, Ronaldu Lopatnyu, igralcu vaterpola. Dolga leta nazaj ji je to ime padlo v oci, ko je preko TV spremljala vaterpolo tekmo in potem sem bil jaz in dobil sem ime. Sicer me nihce ne klice Ronald, ampak preprosto Roni. Tako, kot sosedovega psa. Had pa izvira iz mojega prvega stika s cyber svetom. Dolgih 12, ups 13 let je ze, ko sem prvic prisel v stik s tem medijem, ki ti omogoca vse. Zacetki na BBS-u in pri hitrosti 14,4 kbps. Potem odkrivanje spleta s pomocjo brskalnikov, ko se Google ni obstajal. In potem prihod IRC-a, kjer pa sem si moral nadeti prepoznavno identiteto. Seveda je vse skupaj sovpadalo z mojim takratnim obnasanjem in zanimanjem za razlicne stvari v zivljenju. In ko sem nasel besedo Had, seveda takrat se ne na Wikipediji, ker se ni obstajala, mi je bila vsec. V bistvu je povezovala vse kar je odrazalo mene. Poleg tega so me zanimale se ostale stvari, ki so poudarjale smisel mojega nick Had.

  • Share/Bookmark
blank