Kategorija: ":objavljeno:"

Novosti Photokine 2004

:objavljeno: 19.09.2006

Ja, pravilno si prebral/a. To je bilo dve leti nazaj. V nedeljo pa se spet odpravljam v svet fotografije, na sejem Photokina, v Koeln.

V času interneta in sodobnih tehnologij, ni ravno veliko novosti, ki bi zdržale toliko časa in bi se prikazale na samem sejmu. Vendar sejem sam vseeno ponuja precej novosti v digitalni fotografiji. Predvsem je zelo opazen napredek na segmetnu DSLR (digitalni zrcalno refleksnimi fotoaparati) kjer vsako podjetje, ki nekaj velja v svetu fotografije, izboljšuje in predstavlja novosti tega trenutno najbolj zaželjenega segmenta. Zakaj? Veliko nas je navajenih na analogne fotoaparate, ki so omogočali vse ročne nastavitve, kjer si lahko sam določil kaj in kako želis, da izpade slika, kar je pri segmentu kompaktnih digitalnih fotoaparatov le redkost. Prav tako večina fotografov, ki se s fotografijo ukvarja malce več kot samo ljubiteljsko, ima doma dosti opreme, ki so jo uporabljali pri analognih fotoaparatih. In DSLR segment združuje ravno to dvoje, možnost izkoristka obstoječih objektivov in digitalni zapis na različne medije (CF, SD, itd kartice). Na sejmu je bila seveda največja gneča okrog Canonovega EOS 1Ds mark II s 16,6 Mpixli, s katerim je tako postal vodilni v svetu DSLR fotoaparatov. Preberi preostanek članka »

  • Share/Bookmark

Veliki brat

:objavljeno: 2.08.2006

Objavljeno 28. 9.2004

Po podatkih Verisign-a (družba, ki ima ekskluzivno pravico do trženja domen .com in .net, prav tako pa ponujajo overiteljstvo javnih ključev, ki se uporabljajo v spletnih transakcijah), je Slovenija na četrtem mestu med državami z največjim deležem tveganih spletnih transakcij na svetu. Ta podatek nas je uvrstil za države kot so Kamerun, Nigerija in Indonezija. Po njihovih podatkih naj bi bilo v Sloveniji kar 92 odstotkov vseh spletnih transakcij goljufivih. Ne dolgo tega pa je Janez Janša dejal, da bodo v njegovi stranki, se pravi v SDS, in v Koaliciji Slovenija spet začeli komunicirati s pismi in golobi. Zakaj? Ker ne zaupa mobilnim operaterjem. Ker je postopek prisluškovanja in prestrezanja pogovorov in SMS-ov določen s pravili, ki jih določa zakon, sem se pozanimal, kako je s tem pri tretjem operaterju mobilne telefonije Vegi, kjer mi je podatke posredoval Denis Oštir, odgovoren za stike z javnostmi. Glede na to, da se zadnje čase veliko govori o samem prisluškovanju, me zanima, če je res mogoče prisluškovati pogovorom preko GSM omrežja. Če je možno, kdo lahko to odredi, in kako se preprečujejo zlorabe pri samem operaterju? “V skladu s 107. členom ZEK-a (Zakon o elektronskih komunikacijah) moramo operaterji omogočati zakonito prestrezanje elektronskih komunikacij, ki potekajo v našem omrežju. V skladu s to zakonsko določbo smo v Vegi na lastne stroške (tako predvideva zakon) kupili opremo, ki uradnim organom omogoča prestrezanje komunikacij. Sistem je zaradi varnosti sestavljen iz dveh delov: v našem podjetju imamo polovico opreme, ki je priključena na našo telefonsko centralo in prestrezanje zgolj omogoča, medtem ko se drugi del opreme (del ki prestrezanje dejansko opravlja) nahaja pri uradnem organu. Zakonito prestrezanje lahko odredi zgolj pristojen organ (sodišče). Operaterji smo v skladu z ZEKom dolžni za čas, odrejen v odredbi, za odrejeno telefonsko številko dolžni zagotoviti bodisi zakonito prestrezanje komunikacij ali posredovati ostale, v odredbi zapisane podatke. Zakonito prestrezanje je tako mogoče zgolj za odrejen čas na odrejeni številki. Pri nas za zagotavljanje varnosti uporabnikov posebej skrbimo, zato ima dostop do opreme (in prostorov v katerih se oprema nahaja) le omejeno število ljudi, za katere je varnostno preverjanje opravila tudi policija. Poleg tega zakonito prestrezanje omogočamo zgolj na podlagi odredbe sodišča.” Če nam je bil telefon ukraden, ali ga je mogoče izslediti preko IMEI-ja (številka, ki jo določi proizvajalec vsakemu telefonu in je unikatna)? Kakšen je postopek? “Da. V primeru, da prejmemo takšno zahtevo pristojnega organa, najprej preverimo, če je bil mobilnik s specifično IMEI številko sploh uporabljen v našem omrežju. V primeru, da odredba organa od nas zahteva tudi druge podatke (lokacija, gibanje, številka uporabnika, ki je ukraden mobilnik uporabljal) jim le te podatke posredujemo.“ Kaj pa pozicioniranje preko GSM telefona? Kako natančno se lahko določi pozicija telefona in kdaj se lahko to pozicioniranje uporabi? “Natančnost je odvisna predvsem od lokacije. V primeru, da se uporabnik nahaja v strnjenih naseljih je mogoče njegovo lokacijo določiti do nekaj deset (sto) metrov natančno, medtem ko je izven naselij natančnost nekaj sto (tisoč) metrov. V primeru, da lokacijo uporabnika od nas z veljavno odredbo zahteva pristojen organ, smo jo dolžni posredovati.“ Nas, potrošnike, pred nadzorovanjem branijo zakoni in določena pravila, ki jih imajo operaterji sami, tako da je strah pred velikim bratom, ki nas nadzoruje, odveč. Vendar pa se moramo zavedati, da smo z novejšimi tehnikami in novejšimi orodji, ki nam pomagajo pri delu in nam ga olajšujejo, vse bolj izpostavljeni vsem dugim možnim načinom nadzora.

  • Share/Bookmark

MiNeR

:objavljeno: 30.06.2006

Nebo so prekrile prve zvezde. Zvok avtomobilov prekine tišino noči in barve luči režejo temo. Na enem od ljubljanskih parkirišč čisto blizu centra mesta se zberejo MiNeRji – midnight neon racers. To so fantje in nekaj deklet, ki veliko prostega časa namenijo svojemu avtomobilu in njegovim izboljšavam, tako zunanjosti kot samemu motorju avtomobila. Prepoznavni so po različnih osvetlitvah podvozja in po atraktivnem izgledu. Po avtomobilih, ki pritegnejo pogled, in privabljajo policiste. Pritegnili so tudi mene, dolgo sem jih samo opazovala, a hotela sem izvedeti več. Ni bilo preprosto, pa vendar mi je uspelo doživeti dirko, kot sem jo poznala le iz prizorov v filmih, ko je dekle stopilo med dva avtomobila, prijelo v roko rutico, ki jo je imela pred tem zavezano okoli vratu, in ko je rutica spolzela iz objema njenih prstov, se je dirka začela. Noč postaja vse bolj hladna. Pa vendar hladu ni čutiti, saj je v zraku dovolj adrenalina, ki pošteno požene kri tudi po mojih žilah. Na parkirišču je le v nekaj minutah zbrana množica privržencev nočnih dirk. Po dogovoru z vodjo, se fantje in dekleta vsedejo v avtomobile in se v koloni odpeljejo do domenjenega mesta dirke. Par policistov mirno opazuje kačo avtomobilov, ki se počasi pelje mimo njih. Na obvoznici vozijo po predpisih. Ni divjanja, kot bi bilo pričakovati, in ni nepotrebnega izzivanja usode z ostalimi udeleženci v prometu. MiNeRjem ni pomembno, da so najhitrejši na avtocesti, ali da se najhitreje peljejo čez mesto, njihov smisel je v tekmovalnosti, tekmi med dvema avtomobiloma. Med vožnjo do prizorišča dirke mi dolgoletni MiNeR razloži nekaj o zgodovini dirk drag race pri nas. »Vse se je menda začelo pospešeno dogajati po premieri prvega dela filma Fast and Furiuos. Prve dirke drag race so bile organizirane na manj prometnih cestah v bližnji okolici Kamnika in Kranja. Pa vendar policija ni imela posluha za te stvari, celo preganjali so nas. Spomnim se dogodka, ki se je zgodil lani v Kamniku. Množica ljudi je čakala, da bosta prva dva avta zapeljala skozi startno črto. Ravno takrat pa se je pripeljalo šest policijskih avtomobilov in iz njih so poskakali policisti. Zasedli so progo in legitimirali vsak avto, ki je peljal mimo. Namesto dveh avtomobilov pa sta se s starta po cesti, kot v posmeh policistom, popeljala dva fantka na kolesih. Smeha je bilo dovolj za cel večer, ampak od dirke pa ni bilo nič.« Pripeljemo se do mesta, kjer naj bi se odvijal nocojšni drag race. To so ponavadi zapuščene ceste, kjer skoraj ni prometa, in kjer je poskrbljeno tako za varnost gledalcev, kot tudi tekmovalcev. Cesta, ob kateri se ustavimo, je nedaleč stran od ljubljanske obvoznice, zavita v rahle nočne meglice in obsijana z uličnimi svetilkami. Spremljevalni avtomobili se ustavijo ob cesti, luči ostanejo prižgane. Ne ovirajo prometa. Pogled na uro. Kmalu bo polnoč. Preko CB postaj fantje še zadnjič preverijo, ali so kje v bližini policisti, da bi v primeru racije vsi lahko pravočasno zapustili mesto dirke. Nastopi vrhunec večera. Na siv beton se s kredo nariše bela črta in za črto se postavita dva avtomobila. Nocojšnja prva tekmovalca sta pripravljena na start. Izmeri se razdalja četrt milje, to je 402 metra, in tam se postavita dva merilca, ki sporočata rezultate voženj. Čas je za prvi preizkus moči avtomobilov in adrenalina voznikov, prav tako gledalcev. Med avtomobila se postavi starterka, dekle, ki z zamahom roke, da znak za prvi start. Prizor me spominja na film Briljantina, kjer je Olivia Newton John stala med avtomobiloma, in kjer je John Travolta preizkušal moč svojega črnega jeklenega konjička. Zasliši se hrup motorjev, ki prerašča v rohnenje, in kot raketi se avtomobila odlepita od startnega mesta. Zastane mi dih. Dobesedno obnemim. Zdi se mi kot bi sanjala. Zdrami me šele eden od MiNeRjev, ki mi začne razlagati, da se prestave menja pri blokadi motorja, zato imajo tekmovalci odstranjeno elektronsko blokado in dodatno tunane motorje (znižane glave motorja, spremenjene čipe, ki skrbijo za vbrizgavanje in delovanje motorja). V avto se vgrajujejo različni turbo polnilci, ki povečujejo moč motorja. Najbolj privrženi si vgradijo v avto NOS (nitro oksid), ki v trenutku avtomobilu doda moč 50 konjev ali več, odvisno od avtomobila. Prav tako imajo izboljšane izpušne sisteme in vse mogoče dodatke. Pogled na te avtomobile je res razburljiv. V človeku prebudi tisti del njegovega skritega občutka po hitrosti, tisti, katerega se bojimo. Pogled je adrenalinski. Avtomobila sta že na polovici proge in v temi se vidijo samo njune luči. Še par metrov in prvi zmagovalec je znan. Pripeljeta se nazaj na start. Sledijo čestitke, tudi naključnih gledalcev. MiNeRja zamenjata progi, da ne bi bilo pritožb, in avta še enkrat oddrvita proti liniji, ki loči zmagovalca od poraženca. Zmaga spet isti avto. S tem postane zmagovalec prve dirke. Na startu pa se že pripravljata naslednja dva. In tako drag race traja toliko časa, dokler so avtomobili, ki si želijo pokazati svojo moč, in dokler so spretni vozniki, ki želijo sprostiti svoj adrenalin. Avtomobili so različni. Najmočnejši v današnjem večeru ima preko 400 konjskih moči in je prav eleganten v soju luči. Avtomobili, ki so ta večer prišli na dirko so bili vseh vrst in razredov. Pojavili so se privrženci Hond, ki v svetu dirkanja zavzemajo posebno mesto, saj so le ti avtomobili najbolj prikladni za predelovanje. Prav tako pa ni manjkalo Renaultov, od Clia, Megana, do Renaulta 11 in R5. Seveda pa ni manjkalo predstavnikov italjinskih športnih avtomobilov Alfa Romeov. Ampak, da ne boste mislili, niso vsi avtomobili takšnega razreda. Med njimi sta tudi vzdržljiva katrca in pa legendarni hrošček. Zanimiv je podatek, da mora biti vsak dodaten del na avtomobilu, ki se razlikuje od originala, homologiran. Kar pomeni, da je potrebno za hitre užitke dobiti ustrezne certifikate. V tem se Slovenija razlikuje od večine držav, kjer avtomobilski privrženci nimajo problemov z birokracijo. Lansko leto je bilo v Sloveniji organiziranih kar nekaj legalnih dirk drag race. Pomemben podatek je tudi to, da je Slovenec na hrvaškem drag prvenstvu dosegel prvo mesto. Število nelegalnih dirk je vseeno večje, kar 1:100. To preprosto pomeni, da se fantje rajši srečujejo ponoči, v zavetju noči, kot pa da pridejo in javno razkazujejo svoje avtomobile. Bistvo vseh dirk drag race je, da so organizirane, varne, da na njih ne pride do poškodb. Udeleži se jih lahko vsak, in vsak ima možnost, da se v noči dirke spremeni v zvezdo večera in pokaže, kako zmore obvladovati konje svojega avtomobila. Zato se nikar ne prestrašite, ko na cesti zagledate avto, ki ima osvetljeno podvozje, ali odbijače do tal. To ni novodobni Mad Maxi, ampak avto fanta, mogoče celo dekleta, ki ljubi moč motorja v svojem avtomobilu, hitrost, adrenalin, ki ljubi nočni drag race. V tej eni noči pa sem ga po svoje vzljubila tudi sama. Naj samo še namignem – če sta mogoče katerega od bralcev zamikala moč avtomobila in adrenalin noči – vredno se je potruditi, pristopiti k fantu, ki ima avto, kot je opisan v tekstu in ga povprašati o teh stvareh. Mogoče tudi vam uspe, da mu vlijete dovolj zaupanja in vam izda lokacijo in čas naslednjega drag racea. Drugače pa, letos bo organiziran še en legalen drag race, pridete pogledat kako vse to izgleda v živo.

  • Share/Bookmark
blank